رسالة على الانترنت
المزيد من المعلومات
2016年10月2日 اما مهمترین راز استحکام چرخهای هواپیما در مادهای نهفته است که اصلا به محکم بودن معروف نیست: هوا. به گفتهی "لی بارتولومیو" که سرپرست مهندسین تست شرکت "میشلین" سازندهی انواع چرخهای هواپیماست، «در واقع این هوای تحت
خبير الاتصال2021年4月21日 چرخ های هواپیما یا ارابه فرود هواپیما را Landing Gear می گویند که از اجزای اصلی هواپیما است. ارابه فرود، هواپیما را بر روی زمین ساپورت می کند و ضربان ناشی از فرود را
خبير الاتصال2023年12月1日 قاصدک ۲۴ مقالات همه چیز در مورد چرخهای هواپیما یک هواپیمای بوئینگ 777 چیزی در حدود 227 تن وزن دارد، تا به حال به این موضوع فکر کردهاید که چرا چرخ های هواپیما با این وزن و ابعاد هنگام فرود با سرعتی معادل 270
خبير الاتصالچرخ هواپیما از نوع دو تکه ساخته میشود تا سوار کردن «تایر» آسان باشد. و نیز دارای اندکی انحراف است تا فضای ترمز بیشتری را فراهم آورد. برای حفاظت چرخها در برابر گرمای حاصل از ترمز از پوششهای عایق استفاده میگردد. از طرف دیگر مکانیزمهای ایمنی از قبیل فیوزهای حرارتی و سوپاپهای اطمینان در آن بکار
خبير الاتصال2009年12月17日 چرا چرخهای هواپیما پس از پرواز بسته می شوند؟ قسمتی از هواپیما كه چرخها در آن قرار میگیرند، محل جمع شدن ارابه فرود میگویند و فقط به هنگام نشست و برخاست هواپیما از آنها استفاده میشود.
خبير الاتصالمهمترین مکانیسم برای توقف و ایست کامل در هواپیما و وسایل نقلیه که با سرعت در حال حرکت هستند ترمز می باشد. چرخ ها و ترمزها تا حد زیادی به هم وابسته هستند و از روش های پیشرفته تکنولوژی و مهندسی بهره می برند.
خبير الاتصال2017年6月4日 یک نیروی آیرودینامیکی است که بر وزن غلبه می کند و هواپیما را در هوا نگه می دارد. در هواپیما، بال ها بیشترین نیروی بالا برنده را ایجاد می کنند تا هواپیما در هوا پرواز کند.
خبير الاتصالاولین تایرهای هواپیما لاستیکهای جامدی بودند که روی چرخهای پرهدار چسبانده میشدند؛ اما طولی نکشید که تایرهای پر از هوا توسط فردی پیشگام و فعال به صنعت هواپیمایی معرفی شد.
خبير الاتصال2023年11月29日 برای پاسخ به سؤال مخترع هواپیما کیست ، باید تاریخ را به دنبال بیش از یک نفر جستوجو کرد. مخترع هواپیما ، تلاش نسلهای بسیاریست در یک نام. آن دو، هواپیما را در سال ۱۹۰۳ و با استفاده از چوب نوئل (گونهای از درخت کاج ...
خبير الاتصال2018年7月31日 چرخ های هواپیما یکی از اصلی ترین و مهم ترین اعضای یک هواپیما است. چرخ های یک هواپیما می توانند نقشی کلیدی را در یک پرواز مطمئن ایفا می نماید. به هر حال چرخ های هواپیما به دلیل کابل های نایلونی یا ۱ پلیمر مصنوعی به نام ...
خبير الاتصال2021年4月25日 هنگامی که چرخ دنده فرود هواپیما زمین را ترک می کند ، از نقطه ای تولید می شود و هنگام لمس ... مولکول های هوا در زیر آن تحت فشار قرار گرفته اند و انهایی که نزدیک نوک بال هستند از اطراف ...
خبير الاتصالچرخ هواپیما و سیستم ترمز آن بصورت یکپارچه طراحی میشود، آنچنانکه منطبق با ویژگیهای یک هواپیمای مشخص و مورد نظر باشد. ... عمدهترین اهداف در طراحی چرخهای هواپیما: ۱-افزایش عمر چرخشی یکی ...
خبير الاتصال2020年12月26日 ۳. بالهای هواپیما بالها نیز از دیگر اجزای اصلی هواپیما هستند. بالها قطعات هوابُر یا اصطلاحا ماهیواره (aerofoil) هستند که به دوسوی بدنه میچسبند تا نیروی برآر یا بالابرنده (lift force) ایجاد کنند.
خبير الاتصالتن وزن مهندسی شده و مورد ۸۳ به صورت کلی هر کدام از چرخ های هواپیما برای تحمل نهایتا ی مشابه تایر خودروها از ماده ۷۷۷های هواپیماهایی همچون بوئینگ طراحی قرار گرفته اند.
خبير الاتصال2017年6月4日 خلبان با این کار می خواهد تا آنجا که ممکن است، سطح تماس هواپیما با مولکول های هوا را کاهش دهد و راحت تر از میان سیال هوا عبور کند؛ زیرا میزان نیروی پسای تولید شده از چرخ های هواپیما هم چشمگیر است.
خبير الاتصال2021年8月21日 سکان هواپیما. توسط rohamavation شنبه ۱۴۰۰/۵/۳۰ - ۰۴:۵۵. توجه کرده اجزای اصلی هواپیما. عناصر اصلی یک هواپیما عبارتند از :بدنه ،بالها،دم،موتور و چرخ های فرود. airplane parts. بدنه (Fuselage): بدنه هواپیما محلی است ...
خبير الاتصال2022年7月12日 2. ترمزهای دیسکی [Disc Brakes] مهمترین مکانیسم برای توقف هواپیما، ترمز چرخها میباشد. در هواپیماها نیز مانند اتومبیل از ترمزهای دیسکی استفاده میشود که با فشار دادن پدالهای رادر (Rudder Pedal) عمل می ...
خبير الاتصال2018年12月29日 نیروی پسا(Drag) یکی از 4 نیروی اصلی است که بر روی هواپیمایی که در حال پرواز است وارد میشود. این نیرو که در برابر حرکت هواپیما در هوا ایستادگی و مقاومت میکند، به دو دسته ی Parasite drag و Induced drag تقسیم میشود.
خبير الاتصال2018年12月29日 نیروی پسا(Drag) یکی از 4 نیروی اصلی است که بر روی هواپیمایی که در حال پرواز است وارد میشود. این نیرو که در برابر حرکت هواپیما در هوا ایستادگی و مقاومت میکند، به دو دسته ی Parasite drag و Induced drag تقسیم میشود.
خبير الاتصال2018年10月6日 تمام چرخ های هواپیماهای مسافربری بعد از پریدن به درون بدنه جمع می شوند تا از فشار بر روی بدنه هواپیما بکاهند. این قسمت از هواپیما مستقیم به بخش های اصلی بدنه و ساختار هواپیما متصل شده است.
خبير الاتصال2018年9月24日 قسمت های متحرک بال. از قسمت های مختلف هواپیما قسمت های متحرک بال ها هستند. قسمت های متحرک بال بر روی بال ها و دورتر از بدنه هواپیما آویزان هستند و به سمت پایین حرکت می کنند تا هوا را پایین آورده ...
خبير الاتصالمهمترین مکانیسم برای توقف و ایست کامل در هواپیما و وسایل نقلیه که با سرعت در حال حرکت هستند ترمز می باشد. چرخ ها و ترمزها تا حد زیادی به هم وابسته هستند و از روش های پیشرفته تکنولوژی و مهندسی بهره می برند.
خبير الاتصال2023年7月1日 چرخ ها و تفاوت های آن ها هواپیمای بوئینگ و ایرباس در قسمت چرخ ها هم با یکدیگر تفاوت دارند. در هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ و همینطور هواپیما های قدیمی تر از شرکت بوئینگ، چرخ های زیرین هواپیما پوشانده نمی شوند.
خبير الاتصالمطالعه این مقاله جهت آشنایی کامل با شغل مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما و شناخت حوزه های کاری این شغل به شما کمک خواهد کرد. کلیک کنید. حوزه های کاری شغل تعمیر و نگهداری هواپیما همانطور که از نام این رشته پیداست، تمام ...
خبير الاتصالقوانین حمل حیوان خانگی و موجود زنده دائما در حال تغییر است، بنابراین قبل از اینکه هر اقدامی برای جابهجایی حیوان خود با هواپیما انجام دهید، حتما با فرودگاه مبدا تماس بگیرید. توصیه میشود که ...
خبير الاتصال2023年11月12日 فرود. هواپیما در حال فرود. فرود آخرین مرحله پرواز میباشد، که از آن طریق یک جاندار پرنده یا یک هواگرد یا فضاپیما به زمین یا هر سطح دیگری بازمیگردد. کلیه پروازکنندگان (اعم از جاندار یا ساخته ...
خبير الاتصال2023年12月1日 پوشش چرخها که در خودروهای تولیدی و مسابقهای بکار میرفته مزیتهای آئرودینامیکی مختلفی داشته است؛ اما باید گفت این پوششها قطعاً نقاط ضعفی نیز داشتهاند.
خبير الاتصال2020年10月11日 انواع چرخ هواپیمای مدل از اجزای اصلی و حیاتی ارابه های فرود چرخ ها می باشند. چرخ ها به منظور نشستن (Landing) و بر خواستن (Take off) در یک هواپیمای مدل یا حرکت مدل بر روی زمین یا اصطلاحا تاکسی کردن (Taxing) استفاده می شود.
خبير الاتصال
المزيد من المعلومات
حقوق حقوق التأليف والنشر: رقم التدوين Development Buide 10200540 -22. خط الخدمة: 0371-86549132. E-mail:[email protected] العنوان: الرقم البريدي رقم 169 Second Avenue Avenue New Avenue: Chengzhou الصين: إحصاءات الموقع الشبكي 450001.